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合肥市將啟動第三批交通擁堵點治理改造
2019-10-08 09:00 來源: 合肥在線  http://www.cpfbgg.live 

  在管理與民生之間尋找善治之道,近年來,合肥在城市管理上不斷發力。為破解城市管理“盲區”,合肥市啟動城市打通斷頭路三年行動計劃;為治理城市擁堵“難點”,合肥市將啟動第三批、16處交通擁堵點治理改造;針對老城區停車“難題”,合肥不斷增加公共停車場建設力度。

  天鵝湖下穿隧道。

  打通斷頭路

  懷寧路下穿天鵝湖隧道工程擬明年2月底通車

  一直以來,“斷頭路”成為不少城市管理的“盲區”。目前,合肥市正按照“高(高速路)快(快速路)一體、快快相連、打通斷頭路、健全微循環、治理擁堵點”的城市路網建設思路,進一步完善合肥市城區路網結構、緩解交通壓力。

  此前,合肥市大建辦、市城鄉建設局對城區斷頭路情況進行梳理研究,并形成《合肥市城區打通斷頭路三年行動計劃》。其中,建設項目共84項,城區支路約占49.4%、城市次干路約占34.1%、城市主干路約占16.5%。

  備受關注的懷寧路下穿天鵝湖隧道工程進展如何?日前,記者從合肥市城鄉建設局獲悉,懷寧路下穿天鵝湖隧道工程已完成了一期北段370米隧道結構施工,約占隧道總長度的82.7%,9月底實施天鵝湖北岸游步道恢復工程,整體工程將于2020年2月底建成通車。

  據介紹,該工程自懷寧路與桐文路交口降坡,下穿天鵝湖路,上穿在建地鐵三號線,再下穿天鵝湖后起坡與祁門路平交,線路全長約1公里。工程建成以后,一方面將進一步完善政務區的路網結構,另一方面將有效緩解潛山路和翡翠路的交通壓力。

  翡翠路與南二環路交口擁堵點治理。

  擁堵點治理

  合肥市將啟動第三批交通擁堵點治理改造

  城市管理,道路擁堵點是難點。

  近日,記者來到翡翠路與南二環交口擁堵點治理現場。作為全市第二批交通擁堵治理改造工程,目前已經對習友路與徽亳路交口、習友路與集賢路交口、南二環路與翡翠路交口進行治理改造,改造內容包括道路、橋梁、排水、交通、綠化及其他附屬配套工程。

  “本次改造已經破除了南二環與翡翠路交口西南角的綠化帶,增加了一條車道,對于從匡河路出來的車輛禁止向翡翠路北直接行進,減少兩條道路車輛交會。”合肥市城鄉建設局城建處副處長李瞳介紹,第二批交通擁堵點治理改造工程中一批項目計劃在近期完工。

  另外,第三批交通擁堵點治理改造涵蓋16個擁堵點,其中包含大東門區域的環城路與壽春路、勝利路與壽春路、馬鞍山路與勝利路等5個點,還有阜陽路與北一環、阜陽路與北二環、銅陵路高架與北二環下橋口等。“目前正在對方案進行優化,計劃在10月底正式開工。”

  公共停車場

  今年上半年全市共增加公共停車泊位7157個

  停車難,是城市管理中普遍性難題,也是市民出行的難點、痛點。如何緩解老城區的停車難題?合肥市從規劃、建設、管理多方面入手并采取系列措施。比如,將公共停車場建設列入為民辦實事工程,合肥市政府加大對項目建設的督查力度。

  位于包河區水陽江路與宿松路交叉口的王下份公共停車場已經正式啟用。“這里分為地上式景觀和地下兩層的停車場,一共為周邊居民提供292個停車位,其中還包括99個新能源汽車充電樁。”相關負責人介紹,這一處停車場周邊多為老舊小區和商超,停車矛盾一直比較大,停車場啟用,緩解了周邊居民停車難。

  記者了解到, 2018年全市共建成公共停車泊位5348個,2019年上半年已建成王下份公共停車場、勝利廣場公共停車場、牌坊路公共停車場等項目,共計增加公共停車泊位7157個,在建泊位10861個。

  數字化管理

  將建設覆蓋四縣一市的數字化城市管理平臺

  在合肥市數字化城市管理監督指揮中心,25名工作人員同時上崗,陳曉嬋是9月27日的值班長,她正在忙著審核協同平臺的待辦案件,然后批轉。該中心指揮協調科負責人陳肖蕓介紹,目前合肥數字城管的管理范圍覆蓋全市約400平方公里建成區,系統共普查城市管理部件138萬個、地理編碼點8萬個,劃分了215個巡查責任網格,構建了合肥數字城管地理空間框架、城市管理部件、管理網格、地理編碼等四大基礎數據庫,真正做到了摸清家底。

  自系統運行至2019年8月底,四年多時間系統平臺共受理立案各類城市管理問題673.14萬件,日均受理量近4000件,實時反映了城市管理狀態。“下一步,我們將研發大數據多維分析系統,拓展建設覆蓋四縣一市的數字化城市管理平臺,真正做到城市管理全市一盤棋、全城一張網、全域一平臺的目標,為合肥精細化管理城市發揮更加重要的作用。”陳肖蕓表示。

  立體化保潔。

  試點立體化保潔

  五輛車上路 立體化保潔效率提升兩倍

  五輛車,呈一定隊形排開。為首的灑水車沿左側行進,利用側沖功能將路面積塵沖到道路邊緣,最右車道緊跟一輛灑水車,對剛剛沖到路邊的泥沙和路牙進行高壓沖刷,隨后3輛洗掃車呈梯狀跟進,沿各車道進一步刷掃收集,進行深度清潔。

  所過之處道路一塵不染、潔凈濕潤。這是9月27日上午,記者在包河大道和環湖北路交口附近看到的一幕。

  據了解,這是合肥市試點立體化保潔的舉措。“探索這種立體化作業模式,也是希望能有效減少揚塵,高效保潔路面,減少人力投入,給大家創造更好的環境。”包河區市容環衛服務中心副主任王泳介紹,試點從6月份開始,效果明顯。

  目前,這種立體化保潔作業選擇在包河大道兩個路段試點推行,以前是一輛灑水車在前沖洗,一輛洗掃車沿路牙進行濕掃,沒有掃干凈的,灑水車還要再沖一遍,現在這樣的機械聯合作業的立體化保潔方式能提升兩倍效率。

  垃圾分類。

  垃圾分類

  將擴大垃圾分類試點范圍

  7月中旬,廬陽區逍遙津街道市政府宿舍小區啟動垃圾分類定時定點投放,成為全市首個試點小區。如今2個多月過去,垃圾分類試點成效不錯,垃圾分類投放率從一開始的12%上升到如今的77.21%。

  “下一步,廬陽區將在各個街道選取一個小區進行垃圾分類試點。”廬陽區城管局環境衛生管理科科長賀迎春表示,廬陽區將在亳州路街道、四里河街道、海棠街道、逍遙津街道,每個街道找一個小區試點垃圾分類。

  合肥市城管局副局長梁宏兵介紹,目前,全市的區、街道、社居委垃圾分類隊伍初步建立。肥東、肥西、廬江、長豐、巢湖生活垃圾焚燒設施“五點布局”正在形成。當前合肥市城區日均生活垃圾進場量約為5400噸,除了傳統的填埋外,已建設有垃圾焚燒發電廠、餐廚垃圾綜合處理廠、資源化回收利用等一批項目。

  2018年,全市處理生活垃圾175.73萬噸。其中填埋處理58.01萬噸,焚燒發電處理117.72萬噸,城鎮生活垃圾無害化處理率為100%。2020年,合肥市肥東中節能項目、龍泉山皖能將相繼建成投入使用,全市生活垃圾處理有望實現“零填埋”。

  另外,規劃中的五座餐廚垃圾處理項目正在加快推進,將為實現生活垃圾分類處理夯實堅實的基礎。

[ 編輯:黃群]
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